Официальный дистрибьютор спецтехники премиум-брендов
Комбинированный асфальтовый каток DYNAPAC CC1300C
Характеристики
| Максимальная рабочая масса | 3 900 кг |
| Рабочая масса (включая ROPS) | 3 750 кг |
| Масса переднего модуля / заднего модуля | 1 930 кг/ 1 820 кг |
| Диапазон скорости | 0-10 км/ч |
| Вертикальное колебание | ±10° |
| Теоретически преодолеваемый уклон | 37 % |
| Центробежная сила, при высокой/низкой амплитуде | 36 кН |
| Номинальная амплитуда (высокая/низкая) | 0,5 мм |
| Статическая линейная нагрузка (передний/задний модуль) | 14,8 кг/см |
| Частота вибрации, при высокой/низкой амплитуде | 53 Гц |
| Объем водяного бака | 200 л |
| Эмульсионный бак | 40 л. |
| Нагрузка на колесо | 455 (кг / колесо) |
| Тип шины (гладкая) | 10,5 / 80-16 |
Размеры
| Колесная база | 1 925 мм |
| Ширина переднего модуля | 1 370 мм |
| Просвет над бордюрным камнем | 600 мм |
| Диаметр барабана | 802 мм |
| Высота с ROPS/кабиной | 2 750 мм |
| Высота без ROPS / кабина | 1855 мм |
| Дорожный просвет | 260 мм |
| Длина | 2 725 мм |
| Радиус поворота внешний | 4 240 мм |
| Радиус поворота внутренний | 2 940 мм |
| Смещение | 335 мм |
| Толщина корпуса барабана | 16 мм |
| Ширина барабана | 1 300 мм |
| Ширина, колесный модуль | 1 282 мм |
| Ширина, шина | 285 мм |
| Колесная колея | 305 мм |
| Угол поворота рулевого шарнира | ±30° |
Двигатель
| Производитель/Тип |
Kubota V2203-M (IIIA) / Kubota D1803-CR-TE4B (T4f) |
|
Тип |
C водяным охлаждением |
| Номинальная мощность, SAE | 34 кВт (45 л.с.) при 2600 об / мин / 37 кВт (49 л.с.) при 2700 об / мин. |
| Ёмкость топливного бака | 50 л. |
Гидравлическая система
| Привод передвижения | Аксиально-поршневой насос с переменным рабочим объемом. Радиально-поршневые двигатели (2) с переменным рабочим объемом.. |
| Вибрация | Шестеренный насос / моторы с постоянным рабочим объемом. |
| Рулевое управление | Шестеренный насос с постоянным рабочим объемом. |
| Основной тормоз | Гидростатический рычаг прямого и обратного хода. |
| Парковочный / аварийный тормоз | Отказоустойчивый многодисковый тормоз в обоих барабанах.. |