Каток для уплотнения грунта DYNAPAC CA6000D
Катки DYNAPAC нового поколения отличаются высокой производительностью и маневренностью, оснащены самыми передовыми решениями для обеспечения безопасности эксплуатации и низкого расхода топлива. Они оборудованы уникальной системой сигнализации о переуплотнении, которая позволяет избежать поломки катка. Поперечно установленный двигатель, впервые применяется в конструкции машин подобного класса и обеспечивает непревзойденную доступность компонентов и удобство сервисного обслуживания.
Характеристики
Максимальная рабочая масса | 19 800 кг |
Рабочая масса (включая ROPS) | 19 300 кг |
Масса переднего модуля / заднего модуля | 12 800 кг/ 6 700 кг |
Диапазон скорости | 4-11 км/ч |
Размер шин (8 слоев) | 23,1 x 26 AW |
Теоретически преодолеваемый уклон | 45% |
Вертикальное колебание | ±9° |
Статическая линейная нагрузка | 60 кг/см |
Номинальная амплитуда | 2,1 мм/ 0,8 мм |
Частота вибрации | 29 Hz / 30 Hz |
Центробежная сила, при высокой/низкой амплитуде | 360 кН/ 150 кН |
Размеры
Колесная база | 3 100 мм |
Ширина переднего модуля | 2 340 мм |
Ширина заднего модуля | 2 130 мм |
Диаметр барабана | 1 546 мм |
Высота с ROPS / кабина | 2 890 мм |
Дорожный просвет | 450 мм |
Просвет над бордюрным камнем |
450 мм |
Длина (ROPS) | 6 240 мм |
Вылет рамы, правый | 105 мм |
Вылет рамы, левый | 105 мм |
Радиус поворота внешний | 5 800 мм |
Радиус поворота, внутри | 3 300 мм |
Толщина корпуса барабана | 48 мм |
Ширина барабана | 2 130 мм |
Угол поворота рулевого шарнира | ±38° |
Двигатель
Производитель/Тип | Cummins B4.5 (этап V / T4финал) // Deutz TCD2012L06 (IIIA / Т3) |
Тип |
Турбодизель с водяным охлаждением |
Номинальная мощность, SAE | 149 кВт (200 л.с.) при 2200 об / мин // 150 кВт (204 л.с. ) при 2200 об / мин |
Ёмкость топливного бака | 272 л. |
Емкость бака DEF | 37 л |
Гидравлическая система
Привод передвижения |
Гидростатический |
Вибрация | Гидростатическая |
Рулевое управление | Гидростатическое |
Основной тормоз |
Гидростатический рычаг прямого и обратного хода. |
Парковочный / аварийный тормоз | Отказоустойчивые многодисковые в редукторе вальца и задней оси. |
Нужна помощь?