Лёгкий асфальтовый каток DYNAPAC CC900
Dynapac CC900 является членом семейства небольших асфальтовых катков. С барабаном шириной 900 мм он в основном используется для небольших работ по уплотнению, таких как тротуары, велосипедные дорожки, небольшие дороги и небольшие парковочные площадки. Большой диаметр барабана и приводные двигатели, соединенные последовательно, обеспечивают отличную доступность и грузоподъемность. Движение и вибрация, естественно, входят в стандартную комплектацию обоих барабанов.
Характеристики
Максимальная рабочая масса | 1 665 кг |
Рабочая масса (включая ROPS) | 1 600 кг |
Масса переднего модуля / заднего модуля | 750 кг/ 850 кг |
Диапазон скорости | 0-9 км/ч |
Вертикальное колебание | ±13° |
Центробежная сила, при высокой/низкой амплитуде | 17 кН |
Номинальная амплитуда (высокая/низкая) | 0,4 мм |
Статическая линейная нагрузка (передний/задний модуль) | 8,3/ 9,4 кг/см |
Частота вибрации, при высокой/низкой амплитуде | 70 Гц |
Объем водяного бака | 110 л |
Размеры
Колесная база | 1 350 мм |
Ширина переднего модуля | 970 мм |
Просвет над бордюрным камнем | 465 мм |
Диаметр барабана | 584 мм |
Высота, с ROPS / кабиной | 2 300 мм |
Высота без ROPS / кабина; | 1 585 мм |
Дорожный просвет | 255 мм |
Длина | 2 040 мм |
Длина (ROPS) | 2 095 мм |
Радиус поворота внешний | 2 650 мм |
Толщина корпуса барабана | 13 мм |
Ширина барабана | 900 мм |
Угол поворота рулевого шарнира | ±34° |
Двигатель
Производитель/Тип |
Kubota D1105-E4B T4f V |
Тип |
Дизельный с водяным охлаждением |
Номинальная мощность, SAE | 18 кВт (24л.с.) при 2800 об / мин |
Ёмкость топливного бака | 23 л. |
Гидравлическая система
Привод передвижения |
Аксиально-поршневой насос с переменным рабочим объемом и сервоприводом. 2 радиально-поршневых двигателя с постоянным рабочим объемом. |
Вибрация |
Шестеренный насос / моторы с постоянным рабочим объемом. |
Рулевое управление |
Шестеренный насос с постоянным рабочим объемом. |
Основной тормоз |
Гидростатический рычаг прямого и обратного хода. |
Парковочный / аварийный тормоз |
Высоконадежный тормоз на каждом вальце. |
Нужна помощь?