i

Самосвал сочлененный Komatsu HM300-1

Самосвал сочлененный Komatsu HM300-1
Самосвал HM300 характеризуется высокой производительностью в сочетании с повышенной скоростью передвижения и имеет ряд других преимуществ, способствующих повышению эффективности при снижении затрат на техобслуживание.

Универсальная модель HM300 может применяться везде — от строительных площадок до полигонов для захоронения отходов
Предложенный покупателям всего мира модельный ряд техники, созданный на основе технологии и опыта, накопленных фирмой Komatsu со времени основания в 1921 г., является воплощением передовых технологических разработок, сочетающих в себе высокую производительность и низкую стоимость.

Торговая марка Komatsu означает полный модельный ряд передового строительного и горнодобывающего оборудования. Машины этой торговой марки, отличающиеся высокой производительностью, безопасностью и низким уровнем воздействия на окружающую среду, отражают стремление фирмы Komatsu внести свой вклад в создание более совершенного мира.

Уникальное решение проблем защиты окружающей среды

Высокоэффективный и экологичный двигатель SAA6D125E

  • Полная мощность 250 кВт 335 л.с.
  • Соответствует требованиям EPA Tier II в Северной Америке за 2001 г. по ограничению уровня выбросов в атмосферу

Полностью гидравлическое управление шарнирно-сочлененной рамой

  • Простота и удобство в работе
  • Минимальный радиус поворота 7,96 м (26 футов 1 дюйм)

Откидная кабина

Для облегчения технического обслуживания кабина может откидываться назад.

Разработанная Komatsu коробка передач с электронным управлением

Конструкция коробки передач с промежуточным валом F6:R2 в сочетании с системой K:ATOMiCS (модернизированная коробка передач Komatsu с системой управления оптимальной модуляцией).

Механизмы блокировки межосевого и межколесного дифференциалов обеспечивают отличное сцепление с грунтом на неровной поверхности

Многодисковые механизмы блокировки межосевого и межколесного дифференциалов с воздушным охлаждением можно включать и выключать по время передвижения. Кроме того, самоблокирующиеся дифференциалы препятствуют проскальзыванию шин с каждой стороны на мягком грунте для обеспечения максимального сцепления.
  • Сцепное устройство с коническими роликовыми подшипниками

означает сокращение эксплуатационных расходов, поскольку нет необходимости в нанесении смазки на сцепное устройство.

Надежный многодисковый тормоз мокрого типа с непрерывным охлаждением и тормоз-замедлитель

Многодисковый тормоз мокрого типа с полным гидравлическим управлением
Поглощающая способность тормоза:замедлителя (непрерывное движение под уклон):
  • 349 кВт 468 л.с.,
  • 449 кВт 602 л.с. (с дополнительным устройством торможения дросселированием выхлопа)

Гидропневматическая подвеска для техники повышенной проходимости

Передние и задние гидропневматические подвески обеспечивают комфортные условия вождения даже по неровной поверхности.

Удобная загрузка кузова

  • Вместимость «с шапкой» 16,6 м3 21,7 куб. ярд.
  • Низкая высота погрузки 2790 мм 9 футов 2 дюйма
  • Прочный кузов изготовлен из толстой, устойчивой к износу стали, имеющей твердость по Бринелю 400

Похожая техника

Самосвал сочлененный Komatsu HM350-1
  • Грузоподъемность, тонн
    32.3
  • Вместимость кузова, м3
    19.8
  • Полезная мощность двигателя л.с.
    389
Самосвал сочлененный Komatsu HM400-3
  • Грузоподъемность, тонн
    40
  • Вместимость кузова, м3
    24
  • Полезная мощность двигателя л.с.
    448
К каталогу техники